Nem kell már a vödörtaxi a Mátrában és a Bükkben

A projekt Bogácson - az egyik megvalósítási helyszínen – tartott zárórendezvényén elhangzott: A kétéltűek évtizedekig, tömegesen estek áldozatul a közúti járműveknek a Bükkben és a Mátrában, miközben vermelőhelyük és peterakó helyük között vonultak. Reális veszélye volt annak, hogy a tömeges gázolásokat elszenvedő fajok állományai gyorsan csökkennek, esetleg összeomlanak. A Bükki Nemzeti Park Igazgatóság működési területén a legnagyobb gázolási veszteségek az alábbi fajokat érik: barna varangy, erdei béka, gyepi béka, zöld varangy. Az évi több ezer gázolt állat forintban kifejezett természetvédelmi értéke tízmilliós nagyságrendeket ér el.

A gázolások megakadályozására a Bükki Nemzeti Park Igazgatóság az elmúlt években két szakaszban, 4 helyszínen ( Varbói-tó, Mátra - Sás-tó, Mátra - Hasznosi-víztározó, Bogács – Horgásztó) terelő- és átjáró rendszert épített, illetve a már meglévőket  kiegészítette.

A beruházások célja a folyamat megállítása, a közúti gázolásból eredő veszteségek minimalizálása az adott útszakaszokon, az érintett kétéltűfajok és populációik hosszútávú túlélésének biztosítása. Az átjárók és terelők megépítése tájba illő módon, a természetvédelmi-ökológiai-, közúti-közlekedési- és vízügyi szempontok messzemenő figyelembevételével történik, de ez sem a helyszínek megközelíthetőségét, sem az ott folyó korábbi területhasználatot, nem fogja hátrányosan befolyásolni.

A beruházás főbb mutatói:

A projekt neve: Kétéltű átjárók és terelőfalak létesítése a Mátrában és a Bükkben

Megvalósítás:                                                         2013. 09.02 – 2015.06.15.

A megvalósítás összköltsége:                                    322 304 224 Ft

Kangúr Tibor - KEOP nyilvánossági referens